Logistiek staat er veel te gebeuren bij MCB

“Bij MCB presteren we momenteel goed, dat blijkt uit alle cijfers. We zijn betrouwbaarder en productiever dan ooit en we leveren kwaliteit. Klanten zien dat ook, getuige de KlantBelevingsAward die we vorige maand hebben ontvangen. Ook zijn we niet zo lang geleden genomineerd voor beste logistieke dienstverlener. Niet gewonnen, maar toch in de kopgroep.”

Voor Dennis Broeksteeg, directeur Operations MCB Groep, zijn de prestaties echter geen reden om op de hakken te gaan staan. “Integendeel, we denken vooruit en zijn nu alweer met veranderingen en vernieuwingen bezig om straks nog beter te presteren. Want we hebben er niks aan als klanten vandaag tevreden zijn en morgen niet meer. In de praktijk betekent dit dat we in het logistieke proces moeten waarmaken wat onze verkopers in Nederland, België en Duitsland met klanten afspreken. Voldoen aan de wens van onze klant. Bij Logistiek en Productie is de kapstok dan ook: Wij leveren! Wij maken het waar! Het Engels heeft daar een mooie compacte uitdrukking voor: We deliver!.”

Veranderingen? Vernieuwingen? Dat maakt nieuwsgierig. Wat heeft MCB in petto?

Dennis: “Klanten kunnen dadelijk bijvoorbeeld 7x24 uur materiaal bestellen via een digitale webportal die we in het leven roepen. We gaan de elektronische gegevensuitwisseling met klanten en leveranciers uitbreiden. We bouwen een geautomatiseerd magazijn voor zogenoemd ‘langgoed’: stafstaal en buizen. We investeren in ons machine- en wagenpark. En we zijn mensen aan het opleiden in het kader van continu verbeteren. Het zijn allemaal initiatieven om de service aan klanten te verbeteren."

Een webportal? Dat vraagt logistiek wel het een en ander?

Dennis: “Zeker. Met de webportal willen we onder meer het bestellen van buizen en stafstaal vergemakkelijken. Klanten kunnen elk uur van de dag in de webportal orders plaatsen. Deze gaan direct door naar het magazijn; er komen geen handmatige handelingen van verkopers meer aan te pas. In aansluiting daarop automatiseren we ook het proces van verzamelen, bewerken en verpakken van de lange materialen. Op onze hoofdlocatie zetten we een geautomatiseerd hoogbouwmagazijn voor RVS, aluminium en non-ferro stafstaal neer. Twee robots picken daar straks 7x24 uur cassettes met materialen. En daar koppelen we 4 zaagmachines en goed aansluitende aan- en afvoerlijnen aan. Zo verkorten we doorlooptijden van (on)bewerkte lange materialen. We kunnen dus meer doen in dezelfde tijd en klanten snel van dienst zijn. Met deze robotisering zetten we tevens een stap vooruit qua veiligheid. Menselijke handelingen blijven namelijk beperkt tot het vullen en leeghalen van cassettes. In kwartaal 1 van 2017 willen we dit magazijn operationeel hebben.”

En wat moeten we ons voorstellen bij de investeringen in het machinepark?

Dennis: “We kijken natuurlijk voortdurend hoe de behoefte aan bewerkingen zich ontwikkelt. Recentelijk hebben we twee aluminiumzagen toegevoegd, zodat we een bredere range aan plaatmateriaal kunnen zagen. En een andere uitbreiding zit er ook aan te komen, maar daarover is besluitvorming nog gaande. We gaan de doorlooptijden van bewerkte platen verkorten. En niet zo'n beetje ook, we denken aan halvering van doorlooptijden. Dat is een forse verbetering, ja.”

Investeren jullie ook in het wagenpark?

Dennis: “Ja, het wagenpark zijn we eveneens aan het vernieuwen. Binnenkort nemen we een tweede serie van Euro 6 vrachtwagens in gebruik. Ze zijn zuiniger, hebben minder vervuilende uitstoot en zijn uitgerust met de allernieuwste veiligheidstechnieken. Als een chauffeur bijvoorbeeld te dicht bij een markeringslijn of zijn voorganger dreigt te komen, krijgt hij onmiddellijk een signaaltje. Dat helpt hem veilig te rijden. Uiteraard trainen we onze chauffeurs ook in het gebruik van de technieken."

"Waar we eveneens mee bezig zijn, is het efficiënter maken van ons laadproces. We willen vrachtwagens straks in maximaal 2 magazijnstops gaan beladen, nu zijn dat er nog meerdere. Ook hier gaat het om het verkorten van doorlooptijden. Als we efficiënter laden, kunnen we later met het laadproces beginnen en kunnen klanten tot later op de dag orders inleggen, uiteraard zonder consessies te doen aan service en kwaliteit. Let wel, dat is nog niet meteen voor morgen, maar we werken daar wel naartoe.”

Jullie zijn dus eigenlijk op alle fronten bezig?

Dennis: “Ja, alles gebeurt ook in samenhang. Binnen MCB zijn we heel doelbewust met continu verbeteren bezig. Dat doen we niet alleen door vernieuwingen door te voeren, zoals een webportal, maar juist ook door stapsgewijs al onze processen te verbeteren. Dat doen we binnen het overkoepelend programma MCB Forward. De lean-filosofie - het elimineren van verspillingen uit je proces - is daarbij de basis. We hebben al diverse medewerkers opgeleid in dit gedachtegoed en ook mensen vrijgemaakt om het idee van ‘continu verbeteren’ in de organisatie door te borgen. De verantwoordelijkheid voor continu verbeteren ligt welbewust diep in de organisatie. Het is niet iets van de leiding of van een team van coaches, maar van iedereen. Morgen moet het weer beter zijn dan vandaag, dát idee is het. In die lijn zijn we in het logistieke proces bezig om het niet alleen vandaag, maar ook morgen waar te maken. Door mee te bewegen en te verbeteren. Continu.”

Categorieën

Logistiek staat er veel te gebeuren bij MCB

Chat